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“对于投资者或消费者而言，在其力量所及范围内只能查到资金流水，理所当然将责任归咎于第三方支付机构。对此，支付机构应秉承’善良支付’的理念对用户抱有同理心，积极配合用户和警方追缴违法资金的流向，帮助用户挽回损失。同时，加强对商户的审核力度，建立合理的风险防控制度。消费者和投资者也应警惕承诺高利息、高收入的投资平台，避免上当受骗。”黄大智说。

10月下旬以来权益市场持续反弹，可转债随之回暖，并带动相关基金净值回升。Choice数据显示，近一个月来净值上涨的可转债基金超过半数，最近一周36只可转债基金全数上涨。可转债“苦尽甘来”在收益率下行艰难、信用债存在风险的情况下，受益于权益市场反弹而上涨的可转债可谓“苦尽甘来”，重新进入基金经理的投资视野。

但到底要走多远才够远？程维认为他和当下众多的众多创业者一样，都走在这样一条道路上，这条路就像哥伦布航海一样，并不知道远方一定有一个彼岸，有可能只是驶向了迷雾，驶向了黑暗之中。“并不是说一个港口，一个IPO，或者说市值一万亿，它就到了一个终点，可能永远没有终点，都是里程碑。”

实际上刚开始的基本面确实不算弱，如果弱也不会吸引这么多人来做多，但问题是有很多东西，除了客观的基本面状况，还有主观的东西在里面，现在去想，索罗斯的反身性理论可能还可以引申出来更多的东西，比方今年为什么有这么大做多棉花的执念呢，一个肯定是跟2010年的大行情有关系，储备下降到275万吨，又隐隐到了当年大行情发动前的水平，但问题是不一定到了这个水平就一定会有大行情，因果逻辑和事物的发展其实是非常非线性的，当年的行情有很多必然的因素在里面，可能储备库存低是一个原因，但是必然不仅仅是这一个原因，必定是多个原因组合起来的逻辑演绎链，而且也有很多偶然的东西在里面，比方天气，比方说当年的四万亿，所以可以说行情的演绎肯定是多米诺骨牌一样的连续因果链组成的，储备库存水平这个东西，只是这些因果链里面其中的一环，但并不是有了这个就一定会有行情，市场本身有缺口，那自然，如果没有缺口，或者新增供应剩余，也照样跌，所以从今年一开始，我也没觉得今年一定会有啥大行情，总体区间震荡的格局不会有太大的变化，之前有人问我机会，我一直说的是从结构角度去做安全垫，但是并不是驱动，而且确实从之前的状况来看，当时都是对的。但自从四月份那波天量的增仓资金进去，我就觉得整个市场有点看不清楚了，池子里进了大鱼，水浑了，不好分析了。

在刚需面前，用户的忘性总是很大。去年8月底，不少网友还在为滴滴顺风车下架高呼大快人心，一个多月后的十一黄金周就已经开始有人呼唤顺风车回归了。滴滴此前公布了顺风车的一组数据，在顺风车上线的三年多时间里，滴滴服务了十多亿次出行。这意味着，这三年多来，滴滴的顺风车平均一天约90万单，体量惊人。

人民币之所以要紧跟着前线部队进入上海，也是在斗争中汲取和总结出来的经验。在几个月前解放北平时，由于对接管大型城市准备不足，一度出现了货币混乱，给经济恢复造成了严重障碍。此后，中央和军委下达死命令：“军队推进到哪里，钞票必须要跟到哪里。”金融中心上海的接管难度，比北京更大。国民党一度狂言“解放军进得了上海，人民币进不了上海！”1949年6月，军管会发布命令，宣布人民币为唯一合法货币，并开始用人民币兑换金圆券。上海军管会本来预计几十辆卡车装的那4亿人民币就够用，但很快就发现，实际需要的货币量是10倍还不止。